第四部分 附件方面的問題

附件方面問題包括:溫控器、風(fēng)機(jī)、外殼及其他方面的問題。

(1)器

a.連線錯(cuò)誤

案例:遵義鈦業(yè)有限公司反饋溫控器保險(xiǎn)損壞情況嚴(yán)重，需派人現(xiàn)場服務(wù)。服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)用戶在連接行程開關(guān)線時(shí)，將此組連線連接到了5 6端子上(風(fēng)機(jī)端子上)，由于行程開關(guān)是常開常閉觸點(diǎn)，當(dāng)門關(guān)閉時(shí)線路斷開，當(dāng)門打開時(shí)線路閉合產(chǎn)生信號(hào)報(bào)警，如果連在風(fēng)機(jī)端子上，當(dāng)門打開時(shí)線路閉合形成短路，把保險(xiǎn)燒毀。此情況較多，建議在出線端頭貼上標(biāo)識(shí)或線號(hào)，此問題可解決。

 b.三相溫度不均衡(變壓器本身無問題)

造成原因:傳感器探頭插入位置深淺不一、無傳感器支架探頭放入鐵芯與低壓線圈之間、用戶檢修將傳感器探頭拔出、傳感器一相溫度出現(xiàn)問題偏低或偏高可以通過溫度補(bǔ)償來調(diào)節(jié)。

案例:豐田汽車公司反饋新購一臺(tái)溫控器通訊不上，現(xiàn)場更換溫控器新?lián)Q上溫控器問題依舊，更換前面所裝一臺(tái)溫控器，通訊正常。原因分析:由于溫控器不是一批訂購，在通訊協(xié)議上可能存在差異，導(dǎo)致無法聯(lián)通，更換同一批制作的溫控器問題解決。

 d.線路問題

案例:大唐國際運(yùn)城發(fā)電廠反饋溫控器通電無顯示，經(jīng)現(xiàn)場測試(cèshì)發(fā)現(xiàn)主板損壞造成線路內(nèi)部斷線，通電無顯示。

(2)風(fēng)機(jī)

a.風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有噪音

原因多數(shù)為風(fēng)機(jī)內(nèi)調(diào)入金屬異物導(dǎo)致、轉(zhuǎn)子脫軸、殼體變形與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦。

 b.外殼強(qiáng)度

永鑫機(jī)電風(fēng)機(jī)外殼強(qiáng)度不夠，稍微受力即可產(chǎn)生變形，不如南京聯(lián)馬及大東南風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)強(qiáng)度高，建議取消該供方供貨資格。 c.風(fēng)機(jī)連線

產(chǎn)生問題為:端子脫落、連線不緊、裸露銅線等質(zhì)量問題。

(3)外殼

a.尺寸制作錯(cuò)誤

案例:國投昔陽兩臺(tái)左右側(cè)出線產(chǎn)品接地排出線位置沒有開孔，頂部型材為按圖紙要求去掉多余部分，圖紙要求出現(xiàn)口部位型材寬度為20mm，一般型材寬度為55mm，此部位必須去掉35mm的型材，市里情況沒有按要求去掉。導(dǎo)致側(cè)出線銅排頂部與型材下邊緣平齊，接線后母排與型材搭接。此外殼為現(xiàn)場安裝，說明外殼廠商在產(chǎn)品制作上存在問題，同時(shí)分體發(fā)運(yùn)產(chǎn)品勢必存在質(zhì)量隱患，建議所有產(chǎn)品組裝后再發(fā)運(yùn)，寧可晚到幾天，也要整體發(fā)貨，這樣便于發(fā)現(xiàn)問題，最主要的是不會(huì)缺件少件。

 b. 門鎖問題

鋁合金外殼(外殼廠家德馬特)門鎖損壞亞重，主要損壞部位為兩個(gè)固定小螺栓，關(guān)門必須調(diào)節(jié)門片，調(diào)節(jié)門片小螺栓吃力，易脫落，羅紋異扣，造成損壞。建議供應(yīng)部通知廠家更換門鎖，可采用壁掛式溫控器上面的門鎖，結(jié)構(gòu)合理不易損壞。

 c.溫控器表孔

溫控器表孔尺寸出現(xiàn)問題，溫控器無法放入，已不止一次發(fā)現(xiàn)此類問題。說明操作者對(duì)溫控器發(fā)貨前沒有預(yù)裝，檢驗(yàn)員不檢查或檢查不反饋、不處理。(外殼廠家德馬特) 

d.行程開關(guān)(外殼廠家德馬特)

行程開關(guān)位置放到門的上部，使門關(guān)不嚴(yán)存在縫隙，而且經(jīng)常壓不到位，使溫控器報(bào)警。應(yīng)當(dāng)采用亞西電器的安放位置，放到中間部位，開關(guān)靈活且不影響任何性能。